皮帶發(fā)出吱吱響聲,，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損,。如果在車輛負(fù)載時發(fā)響,，不妨觀察其中一跟傳動皮帶，你會發(fā)現(xiàn)皮帶,、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加,。

大多數(shù)皮帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標(biāo)志,。該標(biāo)志由指針和兩到三個標(biāo)記組成,，它標(biāo)明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍,，那么皮帶大概拉伸得過長,，應(yīng)該更換了。

在沒有安裝皮帶自動張緊器的車上,，在兩個皮帶輪中間位置用一個標(biāo)準(zhǔn)的皮帶伸長量測量尺進(jìn)行測量,。如果與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，更換皮帶,。

如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它的極限值,，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應(yīng)該重點(diǎn)觀察它,。首先,，啟動發(fā)動機(jī)，盡可能地給輔助傳動機(jī)構(gòu)加載(如打開燈光,、空調(diào),、轉(zhuǎn)動車輪等)，然后觀察皮帶張緊器懸臂,；在發(fā)動機(jī)工作的同時,，皮帶張緊器懸管應(yīng)該有一個小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動,，關(guān)閉發(fā)動機(jī),，在皮帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它，大概有1/4英寸的位移量,。如果皮帶張緊器懸臂不能移動,，就表明該皮帶張緊器失效了，應(yīng)該及時更換,；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1/4英寸,，說明彈簧負(fù)載太小，會使皮帶打滑,，再測量一次如果還是這樣,，只有更換皮帶張緊器,。

如果皮帶并沒有過度拉長，而且自動張緊器工況良好,，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑,。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負(fù)載時打滑現(xiàn)象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的證明,。

如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生,，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。我們來做一個同樣的試驗(yàn)：讓輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)在負(fù)載下工作,，同時用灑水瓶往皮帶上灑水,，如果出現(xiàn)響聲，則更換皮帶,。

長聲尖叫或刺耳噪音

雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導(dǎo)致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音,，但通常是由于輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動裝置裝配不當(dāng)而引起的。

如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上,，那可能是由于原制造工廠裝配質(zhì)量不高引起的,。檢查你認(rèn)為可能引發(fā)故障的相關(guān)部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上,，那么你就該考慮其輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動裝置的一些相關(guān)配件是否要徹底更換了,。仔細(xì)觀察可能已經(jīng)更換過的部件(如交流發(fā)電機(jī)、助力轉(zhuǎn)向泵等),，看看它們的安裝支架是否牢固可靠,。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失準(zhǔn),。

面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音,，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在,。購買空氣的熱潮已經(jīng)告訴我這樣做是非常有必要的,。

就拿正時齒輪皮帶來說，安裝后應(yīng)立刻調(diào)整,。這就是為什么要標(biāo)明正時齒輪皮帶旋轉(zhuǎn)方向的原因。如果因?yàn)槠渌S修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了,，當(dāng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時你就會聽到尖銳,、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來,，看看故障是否消失,。

嘶嘶聲、嘎嘎聲,、咆哮聲或嗚嗚聲

連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大,，通常意味著輔助傳動機(jī)構(gòu)的軸承缺油,。借助于聽診器，你可以進(jìn)一步查聽這些噪音,。然后卸掉傳動皮帶,，用手轉(zhuǎn)動懷疑有故障存在的部件。如果轉(zhuǎn)動困難或聲音粗糙刺耳,、發(fā)出格格聲,，不要猶豫，要么更換軸承,，要么更換相應(yīng)部件,。但要注意的是：每次更換輔助傳動機(jī)構(gòu)的部件，一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置,。